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Lo scaldacqua standard "a serbatoio" si trova nella maggior parte delle case e, con una piccola manutenzione, può garantire anni di funzionamento senza problemi. Mentre gli scaldacqua senza serbatoio che riscaldano l'acqua quando è necessario stanno diventando sempre più popolari, il tipo con serbatoio è molto meno costoso e ancora preferito dalla maggior parte dei proprietari di case. Gli scaldacqua a serbatoio sono disponibili sia in versione a gas che elettrica, ma i modelli a gas sono più diffusi grazie al minor costo iniziale e al minor costo di esercizio.
Nozioni di base sul funzionamento dello scaldabagno a gas
Come suggerisce il nome, uno scaldabagno a serbatoio riscalda l'acqua fredda e immagazzina l'acqua calda fino a quando non è necessaria da vari impianti idraulici ed elettrodomestici in casa. Uno scaldabagno a gas funziona secondo una legge della fisica nota come convezione-che definisce come aumenta il calore. Nel caso di uno scaldabagno, l'acqua fredda entra nel carro armato attraverso un tubo di alimentazione dell'acqua fredda per forzare un rifornimento costante di acqua fredda nel serbatoio. L'acqua fredda densa sul fondo del serbatoio viene riscaldata da a bruciatore posto al di sotto del serbatoio sigillato. Man mano che l'acqua si riscalda, sale nel serbatoio, dove viene aspirata dal tubo di scarico dell'acqua calda per fornire acqua calda ovunque sia richiesta. Il tubo di scarico dell'acqua calda è molto più corto del tubo pescante, poiché il suo scopo è quello di convogliare l'acqua più calda, che si trova nella parte superiore del serbatoio.
Il bruciatore a gas che riscalda l'acqua è comandato da a gruppo regolatore del gas montato sul lato dello scaldacqua, che include a termostato che misura la temperatura dell'acqua all'interno del serbatoio e accende e spegne il bruciatore secondo necessità per mantenere la temperatura dell'acqua impostata.
Un canna fumaria attraversa il centro del serbatoio per consentire ai gas di scarico di fluire attraverso il serbatoio e fuori casa tramite un camino o un tubo di sfiato. La canna fumaria è dotata di un deflettore metallico a spirale che cattura il calore e lo trasmette all'acqua circostante per massimizzare l'efficienza dell'apparecchio.
Un attento esame di ogni componente dimostra l'ingegnosa semplicità del tradizionale scaldacqua a gas a serbatoio.
Il serbatoio
Il serbatoio di uno scaldabagno è composto da a rivestimento esterno in acciaio che racchiude un serbatoio di accumulo dell'acqua a pressione. Questo serbatoio interno è realizzato in acciaio di alta qualità con uno strato di vetro o plastica incollato alla superficie interna per prevenire la ruggine. Al centro del serbatoio c'è una cavità canna fumaria tattraverso il quale i gas di scarico del bruciatore scorrono fino a una bocca di scarico. Nella maggior parte dei progetti, un deflettore metallico a spirale all'interno della canna fumaria cattura il calore dai gas di scarico e lo trasmette al serbatoio circostante.
Tra il serbatoio di accumulo interno e il rivestimento esterno del serbatoio è presente uno strato di isolamento progettato per ridurre la perdita di calore. È inoltre possibile integrare l'isolamento aggiungendo un rivestimento del serbatoio isolante in fibra di vetro all'esterno dello scaldacqua. Questi sono economici e facili da installare, ma è importante evitare di ostruire il pannello di accesso al bruciatore e il cappello della canna fumaria nella parte superiore del serbatoio.
Dentro il serbatoio
Oltre al lungo tubo pescante che fornisce acqua fredda al serbatoio e al tubo di scarico dell'acqua calda più corto attraverso il quale l'acqua calda scorre nel sistema idraulico, all'interno del serbatoio sono presenti altri componenti chiave.
Nei serbatoi smaltati, nel serbatoio sarà presente un'asta di metallo, solitamente magnesio o alluminio, chiamata a anodo sacrificale. L'asta dell'anodo è imbullonata e fissata alla parte superiore del serbatoio e si estende in profondità nel serbatoio. Il suo scopo è di attirare su di sé gli ioni che causano ruggine nell'acqua, impedendo così la corrosione del serbatoio di metallo. Alcuni modelli non hanno un'asta anodica separata, ma hanno invece un tubo di uscita dell'acqua calda rivestito di magnesio o alluminio per svolgere la funzione di anodo. Se l'acqua calda proveniente dai rubinetti diventa maleodorante o scolorisce, potrebbe essere un'indicazione che l'asta dell'anodo è stata consumata. Sostituire un'asta anodica è un progetto fai-da-te abbastanza semplice.
Tubo di alimentazione dell'acqua fredda e tubo di scarico dell'acqua calda
Montati sulla parte superiore del serbatoio, ci sono due tubi dell'acqua: un tubo di alimentazione dell'acqua fredda e un tubo di scarico dell'acqua calda.
Tubo di alimentazione dell'acqua fredda: L'acqua fredda viene fornita al serbatoio da una linea di alimentazione dell'acqua fredda controllata da una valvola di intercettazione. È importante sapere dove si trova la valvola di intercettazione dell'alimentazione dell'acqua in modo da poterla chiudere quando è necessaria la manutenzione. L'interruzione dell'alimentazione dell'acqua fredda interrompe completamente il flusso dell'acqua, poiché è la pressione dell'acqua fredda che entra nel serbatoio che mantiene l'acqua calda che scorre verso l'esterno. In molte installazioni, la valvola di intercettazione dell'alimentazione dell'acqua fredda sarà identificata da una maniglia blu.
Tubo di scarico dell'acqua calda: Questa è l'estremità commerciale dello scaldacqua, il tubo che fornisce acqua calda a tutti i lavandini, vasche, docce ed elettrodomestici che necessitano di acqua calda. Il tubo di scarico dell'acqua calda può anche avere una valvola di intercettazione, spesso identificata da una maniglia rossa.
Regolatore di gas e gruppo bruciatore
Il gas naturale o propano che riscalda l'acqua è fornito da un tubo dotato di un proprio valvola di intercettazione del gas collegato a un tubo del gas realizzato con un tubo di acciaio nero o un tubo di rame. È importante sapere dove si trova questa valvola di intercettazione del gas, in modo da poter spegnere il gas in caso di emergenza o per effettuare riparazioni. La linea del gas immette in a regolatore del gas che include un termostato per lo scaldabagno. Questa valvola fornisce anche il gas attraverso un tubicino secondario al luce pilota, che serve ad accendere il bruciatore quando la valvola di regolazione e il termostato lo richiedono.
Dal regolatore del gas, il gas fluisce verso il montaggio del bruciatore a gas, cui si accede attraverso un pannello metallico posto sul fondo della controcassa dello scaldabagno. Questo gruppo include la fiamma pilota e il bruciatore a gas stesso. La regolazione della fiamma pilota e del bruciatore è fondamentale per un funzionamento corretto ed efficiente dal punto di vista energetico dello scaldacqua. Le fiamme del gas dovrebbero essere alte circa 1/2 pollice e dovrebbero avere punte blu (le fiamme gialle indicano getti del bruciatore sporchi o una miscela d'aria impropria). La luce pilota include un componente chiave noto come a termocoppia-una piccola valvola che converte il calore in un impulso elettrico. Sugli scaldacqua più recenti, questo componente è noto come a sensore di fiamma. La termocoppia o sensore di fiamma è una caratteristica fondamentale per la sicurezza, poiché rileva la presenza della fiamma pilota e impedisce il flusso di gas al bruciatore se non c'è la fiamma pilota per accenderlo. Sostituire una termocoppia o un sensore di fiamma è un lavoro abbastanza semplice.
Scarico fumi
Il canna fumaria, un cilindro cavo che attraversa il centro del serbatoio, serve a due scopi. Scarica i gas di combustione dal bruciatore a gas e funge da tipo di scambiatore di calore che aiuta a riscaldare l'acqua nel serbatoio. La canna fumaria deve essere adeguatamente scaricata all'esterno, e per la costruzione della canna fumaria sono previsti specifici requisiti normativi.
Valvola di sicurezza per temperatura e pressione
Un'altra caratteristica di sicurezza fondamentale di uno scaldacqua è il valvola limitatrice di temperatura e pressione (T & P) e tubo di scarico. Funziona come il tappo del radiatore della tua auto. Lo scopo di questa valvola è quello di alleviare la temperatura eccessiva o l'accumulo di pressione all'interno del serbatoio se si avvicina al limite del design del serbatoio. Questa valvola si trova sulla parte superiore del serbatoio e spesso è filettata direttamente nella parte superiore del serbatoio stesso. Per testare la valvola, sollevare leggermente la maniglia; l'acqua del serbatoio dovrebbe fuoriuscire dal tubo di troppo pieno. Se non funziona correttamente, la valvola T & P deve essere sostituita.
Valvola di scarico del serbatoio
Il serbatoio dell'acqua calda può accumulare sedimenti sul fondo del serbatoio nel tempo, causando una serie di problemi. Uno scaldabagno pieno di sedimenti non riscalderà in modo efficiente e potresti sentire gorgogliamenti e gorgoglii causati dall'ebollizione dei sedimenti saturi di umidità. Svuotando periodicamente il serbatoio mediante il valvola di scarico del serbatoio, questi sedimenti vengono rimossi e si evitano problemi. Lavare un serbatoio non è particolarmente difficile.
- Portare la valvola di controllo pilota del gas sulla posizione "pilota".
- Chiudere l'alimentazione dell'acqua fredda allo scaldabagno.
- Apri il rubinetto dell'acqua calda più vicino.
- Collegare un tubo da giardino alla valvola di scarico e posizionare l'estremità aperta del tubo in uno scarico a pavimento o in un lavandino.
- Aprire la valvola di scarico del serbatoio e far defluire tutta l'acqua dal serbatoio dello scaldabagno. Probabilmente vedrai scolorimento nell'acqua di scarico mentre i sedimenti vengono eliminati. In casi estremi, potrebbe essere necessario riempire nuovamente il serbatoio con acqua fresca e scaricarlo una seconda volta per rimuovere tutti i sedimenti.
- Quando il serbatoio è vuoto, chiudere la valvola di scarico del serbatoio e aprire la valvola di alimentazione dell'acqua fredda per riempire il serbatoio. Quindi ruotare la valvola di controllo del gas in posizione ON e verificare che il bruciatore a gas si accenda.
