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Quando si vede il termine "protezione termica" o "protezione termica" utilizzato nella descrizione di un motore elettrico, si fa riferimento a un dispositivo che si trova all'interno del motore o del motocompressore e progettato per prevenire il surriscaldamento pericoloso che può causare il guasto del motore.
Lo scopo di un protettore termico
Questo surriscaldamento si verifica generalmente quando il motore è sovraccarico, quando un cuscinetto si blocca, quando qualcosa blocca l'albero del motore e ne impedisce la rotazione, o quando il motore semplicemente non si avvia correttamente. Un mancato avviamento può essere causato da avvolgimenti di avviamento difettosi nel motore.
Il protettore termico è costituito da uno o più elementi termosensibili integrati nel motore o motocompressore, più un dispositivo di controllo esterno. La protezione termica è presente per spegnere il motore quando viene generato calore eccessivo all'interno dei circuiti del motore. Questa funzione di sicurezza arresta l'aumento della temperatura prima che possa bruciare il motore.
I protettori termici generalmente si ripristinano una volta che il motore si è raffreddato a una temperatura di esercizio sicura. Di solito c'è un pulsante rosso visibile situato sul lato del cablaggio del motore, di solito, anche se non sempre, situato di fronte all'albero del motore. Sui motori equipaggiati in questo modo, è necessario premere questo pulsante per ripristinare e riavviare il motore. Su altri motori senza pulsante di ripristino, il ripristino avviene automaticamente quando il motore si raffredda.
Avere un motore spento perché è intervenuto un limitatore termico è scomodo, ma sicuramente è meglio che dover sostituire un motore perché si surriscalda. E lo spegnimento può avvisarti di problemi con il motore o i dispositivi collegati, o al carico collegato al motore. Quando un motore non si avvia o si surriscalda durante il funzionamento, può indicare che il motore ha raggiunto la fine della sua vita utile e deve essere sostituito. Ma spesso la colpa non è affatto del motore. Ad esempio, potrebbe esserci un'ostruzione sul carico collegato al motore, che porta a un carico eccessivo che provoca l'accumulo di calore nel motore.
Esempi di motori con protezioni termiche
Una pompa di pozzetto è un motore per il quale si verifica spesso questo scenario. Se una pompa a pozzetto pompa acqua piena di detriti, pezzi di detriti potrebbero impigliarsi nella girante e bloccare la rotazione del motore della pompa, causandone il surriscaldamento molto rapido. Su una pompa dotata di protezione termica, il dispositivo scatterà e interromperà il flusso elettrico agli avvolgimenti del motore. Ciò consentirà al motore di raffreddarsi e potrebbe salvarlo da un guasto completo. Avvisato del problema perché il motore si spegne, potresti essere in grado di pulire la girante e mantenere in funzione il motore della pompa della coppa per un po' prima che sia necessario sostituirlo.
Quali sono gli avvolgimenti del motore?
Gli avvolgimenti del motore sono fili all'interno di un motore che trasportano la corrente elettrica. Gli avvolgimenti sono posti in bobine e tipicamente avvolti attorno a un nucleo magnetico di ferro, che forma poli magnetici quando la corrente lo eccita.
Lo stesso scenario può essere vero su altri motori elettrici che elaborano carichi variabili, come tritarifiuti, lavatrici o aspirapolvere. Senza protezione termica, tali motori possono essere più soggetti a burn-out.
La protezione termica è generalmente una buona caratteristica da cercare quando si acquistano apparecchiature con motori elettrici. Proteggendo il motore dal surriscaldamento, può prolungare notevolmente la vita del motore.
